本文目录一览：
- 1、为什么很多人去沙漠都会选择丰田越野车？
- 2、有哪些越野车，是实实在在可以进行沙漠重度越野的？
- 3、想去沙漠耍越野车，有没有好的越野车推荐？
- 4、安阳一高速出现灵异事件。雨中两车相撞其中一辆消失。去了哪里？
- 5、在沙漠中行驶，主要考验越野车的哪些性能？
- 6、想去沙漠耍越野车，有没有好的越野车推荐
为什么很多人去沙漠都会选择丰田越野车？
这次沙漠之旅我们开了三辆车，一辆牧马人五门版沙哈拉，一辆猎豹飞腾(参数|图片)，一辆本田CRV。这是我第一次跟朋友沙漠自驾，在出发之前我也做了一些攻略，尽管我开的是一台2.4四驱的本田CRV，但对于沙漠越野来说我一点信心没有，毕竟只是一台城市SUV，对于真正的越野车来说，第一，就要有非承载式车身，非承载式车身最大的特点就是车身的强度大，车身直接扣在底盘上，而车身与底盘的强度非常结实、坚硬，对于越野来说是必不可少的。第二，就是除了四驱之外真正的越野车都会配备差速锁，无论是何种方式的四驱对于越野车的“脱困”都非常有限，这时差速锁就派上用场，当车辆被陷进沙地或泥坑导致汽车驱动桥空转复发继续行进时，通过迅速锁死差速锁的方法把最大扭矩全部传递给没有打滑的驱动桥，来保证车辆能够“脱困”。第三，对于越野车来说，底盘越高通过性就越好，但除了底盘，一辆真正越野车前后角度与轴距也直接影响越野车通过性。
我心里清楚我这两四驱本田CRV一定不适合沙漠越野，但还是想尝试一下，我们来到营地，做准备进沙漠之前的调整与检查。首先，对于沙漠越野来说调整轮胎胎压是非常重要的事情，其目的就是为了增大轮胎与沙地的摩擦力和提升车辆的通过性，一般沙漠越野轮胎的胎压要保持在0.8-1.0BAR之间，气压过高容易陷入沙地，过低容易脱圈。
另外，一定要准备好旗杆，由于沙漠里地形复杂沙坡较多，给车辆插上长旗杆的目的就是为了能够让同行的车辆和其他方位的车辆注意，降低事故几率。准备完毕，我们进入沙漠来到第一个山坡我的CRV冲了几次都没有上去，这让我多少有些失落，但看到很多SUV都没成功我心中也就得到了安慰，朋友的牧马人与吉姆尼则非常从容的就上去了。把车辆送回营地，坐着朋友的车来了一次沙漠穿越，但在刀锋由于操控失误被困在沙地里，这个时候拖车绳就派上了用场，所以朋友们在穿越沙漠尽量有其他车辆通行，并且拖车绳在沙漠中是最长用到的工具。
最后，我们在穿越沙漠的途中看到了很多保险杠残骸和很多被困在沙漠中的车辆，有经验的司机在进入沙漠之前如果没有改装，则一定会把保险杠提前拆除再选择进沙漠，沙漠中的车辆的接近角与离开角如果一旦操控不当保险杠难保，另外，在沙漠中停车尽量选择斜坡，这样可以避免大力刹车形成沙堆，影响车辆再次起步。对于沙漠越野来说这里面还有很多需要注意的问题，但最重要的还是要安全驾驶，一定要结伴而行避免出现问题无法自己解决，体验越野乐趣的同时，人身安全才是重中之重。
有哪些越野车，是实实在在可以进行沙漠重度越野的？
市面上确实有很多“伪越野”，所以选择越野车一定要睁大眼睛。我自己的是福特撼路者，去过一次爬山坡看日出，也去过一次沙漠越野，别人爬不上的坡度，我很快就爬上去了。还是很给力的。
想去沙漠耍越野车，有没有好的越野车推荐？
我最近注意到一款车，长城炮越野皮卡，底盘够高，动力够强，耐得住极端条件，沙漠玩起来应该体验会很好。这款车配备了三把锁，采埃孚8AT变速箱，要知道，这套变速箱可是宝马同款呢，一系列的配置在国产皮卡里足够高端的，推荐给你。
安阳一高速出现灵异事件。雨中两车相撞其中一辆消失。去了哪里？
准确的说其实就是一辆车而已，只不过因为案发时的监控头是由东向西拍录，形成了一定角度，由于路面雨水产生倒影，加上前方大货车尾部带起的雨雾，这就出现了短暂的海市蜃楼影像，因此，监控画面就成了奔驰车撞到一辆黑色轿车的假象。
最终结论是奔驰车撞到的是自己的影子，所以说哪有什么灵异现象，我们要以事实说话，不要听信那些风言风语，还有就是希望大家在雨天开车时注意安全。
不过这也告诉我们在雨天开车时一定要加倍小心，因为雨天车祸发生率是晴天的5倍。尤其是夏季遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。
所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事。
由于在雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成润滑剂，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。所以司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
并且有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
还有就是雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
其实向上面的这些问题，一般来说那些驾驶车辆的时间贴别长的司机基本上是不会犯这些错误的，只有那些新手司机是最容易出现事故的，有些可能因为刚拿到驾驶证，心情比较激动，是最容易出事的时候，希望大家开车时注意安全，尤其是在雨天时更要注意安全。
一般来说在遇到雨天或者暴雨的天气时，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患除了能见度和路况，雨天驾驶还需要注意保持合理车距。
所谓能见度比较标准的定义是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。雨天雨水洒落，使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。 路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。
在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生水滑，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。一定要保持车速的稳定，刹车时也要缓慢地进行，否则是非常容易发生危险的，不要为了那一点点的时间，导致发生了意外。
在我看来雨中安全驾车最为重要的就是慢行。慢行与停驶，绝对是应对各种不良驾驶状况的终极利器，相信大家在驾校学习理论考试的教材中早已对其耳熟能详。而且慢速行驶可让轮胎与路面的接触面积增加，从而提供更大的牵引力，从而保证车辆的稳定行驶，这不是在开玩笑，在遇到极端天气时发生意外的车辆也不再少数，希望大家不要掉以轻心。
就像这次事件中出事的车辆，为什么会在监控视频中看到两辆车相撞，不就是因为天气的影响么，才会看起来是两辆车相撞，实则是一辆车自己出的问题，希望这件事能够给各位提个醒，开车时千万注意安全。毕竟安全无小事，只有细心才能够保证我们最大程度上不会发生危险。
最后，小编希望大家在雨天或者暴雨等极端天气时如非必要尽量不开车，哪怕开车，也一定要减速慢行，毕竟每个人生命的只有一次，我们一定要爱护它。
在沙漠中行驶，主要考验越野车的哪些性能？
排量要大，轮胎花纹要深，散热要好，不用涡轮增压，建议丰田陆巡中东版，中东版充分考虑了当地的气候，在沙漠中更加好用。
适合沙漠里行驶的车有哪些？
牧马人：
牧马人完全就是一款为越野而生的作品，纯粹、越野、拉风就是这款车的魅力所在。
而强大的四驱、前后差速锁以及1:3的扭矩放大能力就是越野时靠谱的保证，只要你开着它出门，完全不用担心路况的问题。而且还配备了防滚架，相对来说对安全也有着足够的保障。
普拉多：
不过根据可靠消息，国产普拉多将于今年10月迎来改款车型，新车将会在动力上进行提升。但2.7L车型将在年内停产，也不会推出2.0T车型，值得庆幸的是，3.5L车型将继续出现在国产新款普拉多的配置当中。
帕杰罗：
丰田LC系列
曾经有人说过，丰田的LC系列就是越野中的刘德华，真的非常认同这个说法，其中一代王者LC80不仅采用了全时四驱系统，还配备前后差速锁，越野能力可是杠杠的，直到目前为止LC80依然活跃在国内的越野圈中。
途乐：
说到途乐，有可能我们会更加怀念Y60和Y61这两代车型，它俩绝对是沙漠中最结实耐操的典范。
这一代车型开始已经是大幅度偏向豪华舒适风格。不过其四驱系统非常强大，四驱模式下，前后桥都有50:50的动力输出。而最近上市的途乐4.0L V6车型，拉低了车型的入门门槛，引起了不少消费者的关注。
猛禽：
猛禽不仅有个霸气狂野的外观，其强悍的动力也会给你在沙漠中带来不一样的体验。
除了使用了全时四驱的驱动结构，托森差速器、分动箱机械锁止功能以及电子辅助功能加持下，都让它拥有着不错的脱困能力。
北京BJ40：
如果没记错的话，每次看到网上沙漠越野视频，都少不了BJ40的身影，专业化的越野底盘和刚硬的外观是它最大的卖点。
但让人感到可惜的是，低配版本是没有分时四驱的，而且它本身就动力比较弱，舒适性也一般，不太适合日常道路上行驶。
战旗
它是一款很廉价的越野车了，基本上什么配置都没有，它采用了前后钢板弹簧式非独立悬架、非承载式车身以及分时四驱，让其在面对复杂路况的时候依然有着不俗的通过能力。
即便是在沙漠上行走也是一样简单。在我国的中西北地区，它是牧民人的好帮手，甚至替代了马匹。
想去沙漠耍越野车，有没有好的越野车推荐
长城炮越野皮卡，底盘够高，动力够强，耐得住极端条件，沙漠玩起来应该体验会很好。配备了三把锁，采埃孚8AT变速箱，要知道，这套变速箱可是宝马同款呢，一系列的配置在国产皮卡里足够高端的