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外星人的问题
美国战斗机上让其他国家望尘莫及的先进的飞行控制技术就是来自外星科技的，因此美国的军用飞机始终在世界上保持遥遥领先。比如最近刚服役的F-22就是美国51号基地对罗斯韦尔事件中坠毁的飞碟进行长期研究后彻底破解了其技术并自己创新应用的产物。F-22可以轻松实现任何机动（苏27、苏30的“眼镜蛇”动作对它来说完全是小儿科），可以用脑神经直接驾驶，它的雷达可以在几百公里外发现并锁定目前世界上任何型号的飞机而它所发出的雷达信号除了它自己的雷达外没有其他任何仪器可以探测到。这些都是对现在地球上的其他国家来说几乎不可能实现的。另外美国还在研制真正意义上的飞碟。他们利用罗斯韦尔事件中得到的外星技术秘密仿制碟形磁悬浮陀螺仪飞行器。代号为“**计划”的新型核动力磁悬浮陀螺仪飞行器将把美国的战略威慑水平提高到空前高度。
战斗机躲避导弹问题
战机一般来说有以下几种方法规避导弹的袭击:
首先,现代的战机都装备很强的电子干扰系统和导弹预警系统,在飞机玻璃舱盖上有许多的仪表和提示灯,导弹来袭的时候,提示灯显示不同的威胁目标用不同的颜色和大小表示;也可以驾驶员前方显示可选择的飞行攻击或躲避路线。
(1)高速机动能力规避来袭的导弹.
要求飞机要有良好的机动性和稳定性,现代的地空导弹,空空导弹的速度一般都要达到2-3马赫,大大超过飞机的巡航速度,机动规避的方法有:大角度转弯,急速的上升或下降等等.
(2)诱导导弹偏离原来的方向.
第一种方法只适用于较低级的或则制导能力很弱的导弹,要想躲避象GPS制导,半主动雷达波制导的导弹是很难的,这些导弹大多索定以后就会追尾,直到撞上目标为止.
主要的诱导手段有:
1.雷达波干扰.例如飞机抛洒锡箔片干扰雷达.(就是你说的“机身上喷出一些很小很多的亮点”）
2.红外，电磁,电子干扰,飞机上装有特定的电子干扰器,诱骗导弹偏离.
3.发射反辐射导弹.以破片杀伤方式摧毁对方导弹的制导装置.
SU-27发射红外干扰弹
战斗机上有雷达告警器、红外告警器，可以通过空空导弹发射的雷达波，发动机排出的火焰、羽烟，发现哪个方向有空空导弹来袭。
发现导弹后，战斗机要结合使用机动与干扰手段，摆脱导弹的跟踪。现代空空导弹的机动过载远远超过战斗机，除非在导弹的最大射程上，速度很低，气动舵面效率降低。空空导弹在其不可逃逸射程内，可以对付4g过载机动的目标，而战斗机又不能长时间做高机动过载。单纯靠机动，战斗机几乎没有摆脱导弹的可能。
单纯靠干扰，也比较难。箔条虽然可以欺骗雷达，但它的速度很快降低，现代空空导弹的雷达可以通过速度区别出来。照明弹可以干扰红外制导导弹，但是红外成像制导可以识别。因此，干扰弹对导弹的欺骗效果，只是暂时的。干扰机发射的信号，可以欺骗雷达制导导弹，但是对方采用一些反干扰措施，比如直接跟踪干扰源，就有可能破解。除非采用最先进的诱饵，比如美国的ＡＳＬＤ。它像个小导弹，可以模拟飞机的红外、雷达特征，发射干扰信号，自己飞行几分钟。
现在战斗机都是一边放干扰，一边作机动。干扰弹刚刚离开飞机后，能暂时引开导弹。此时飞机作机动，改变飞行方向、速度、高度。当导弹发现自己受骗后，就需要重新搜索、锁定飞机。此时战斗机又施放干扰，导弹再次被骗。在这种不断欺骗、引开、搜索、锁定的循环中，导弹的瞄准总是有一定误差，降低了命中率。在有些情况下，导弹甚至会被干扰弹引得比较远，而飞机又作了比较大的机动，速度、方向、高度都大大改变，导弹找不到了。此时导弹就完全脱靶。
因此，战斗机要躲避导弹时，都会针对来袭导弹的特点，有规律地释放干扰弹，或者打开干扰机，发射特定的干扰信号。同时，战斗机作机动，快速改变飞行方向、速度、高度，增加导弹再次锁定自己的难度。
我国既然能够建造先进的战斗机,为什么还要进口俄罗斯的战斗机呢
现在网上流传中国要进口俄罗斯的苏-35战斗机，这些信息来源于俄罗斯方面，没有得到中国官方的确认，不管这个消息是否属实，制约中国战机发展的先进发动机和相控阵雷达两大技术瓶颈还是客观存在的，虽然我们的大推力发动机涡扇-10已经研制出来了，但实验室研制和工厂化大批量生产不是一回事，因为在大批量生产的过程中，随着制造人员的增加，和制造人员素质的下降，不可避免地出现了产品质量问题，所以我们的涡扇-10还存在性能不稳定的缺陷，这也是我们还要大量进口俄制发动机的原因，我们只有先培养出一大批熟练，高素质的制造工人，发动机的自给才能过关，而且涡扇-10只处在上世纪九十年代的技术水平，与现在的美俄先进发动机还有差距，至于战斗机用的小型化主动相控阵雷达，我没有听到过中国已经研制成功并批量生产的确切官方消息，所以中国进口苏-35的可能性还是存在的，因为它有117发动机和相控阵雷达，值得中国借鉴，况且现在钓鱼岛，南海局势紧张，中国急需先进的大航程大载弹量攻击机，苏-35是最好选择，总之，中国可以研制先进战机，但现在还不能批量化生产
