本文目录一览：
飞机隐身如何破解？
武器的发展从来都是道高一尺、魔高一丈。
防空导弹的普及催生了各式各样的隐身飞机。
而隐身飞机的进步，自然又刺激了各种反制手段的产生。所谓反隐身技术就是一系列可以降低敌方武器装备隐身措施、甚至失效的技术。
飞机针对雷达波的隐身技术首先得到发展和应用，因此“反雷达隐身”成为反隐身技术的前驱。
要反制对雷达波具有隐身能力的飞机，最直接的方法自然是改变雷达电磁波的特性。目前，飞机的雷达隐身措施主要针对防空雷达的厘米波，因此，直接改变雷达的工作波长是抵消飞机隐身性的一种有效措施。例如，采用波长10米的超视距雷达，以“谐振效应”探测目标，并经过大气中的电离层反射后照射到飞机。
改变雷达波性质更好的手段，就是所谓“新体制雷达”，包括：无载波雷达、双频段或多频段雷达、谐波雷达等。例如，德国研制的新型无载波探测系统，自己并不发射电磁波，而是使用民用手机信号电磁波来对付隐身飞机。它将遍布城乡的手机电话基站作为探测系统的“发射机”，通过收受或解算几个相邻基站反射信号回波的相位差，就能解算出空中目标的速度和方位，从而达到探测和定位的目的。
飞机隐身是需要付出高昂代价的，因此一般隐身飞机的隐身重点集中于飞机前向±45°角范围。作战时，隐身飞机都是以隐身效果最佳的角度对着敌方的雷达飞行。因此，作为对抗的一方，改变雷达的位置也是削减对手的隐身效果的另一个重要途径。
所谓双基地或多基地雷达，就是使距离很远的多个雷达联网工作，从不同的方向上对隐身飞机进行探测；利用空中的预警飞机、预警无人机乃至高空气球、飞艇，也可以从敌方隐身措施较弱的部位探测到目标。美国空军E-3A预警机的S波段雷达，在高空巡航时就可以发现100千米距离以内、正面雷达截面0.1～0.3平方米的隐身目标。
除雷达技术外，光学、红外、声学探测也是反隐身技术的重要领域；利用特制的麦克风阵列，也可以探测隐身飞机或导弹的声响。美军测试表明，通过声学设施可以探测8千米外的B-2隐身轰炸机，而探测舰艇的最有效的办法仍然是声呐。
隐身与反隐身，就是现代战争中的矛和盾。因此，掌握这对相生相克的技术，是任何现代国防力量一刻都不能松懈的关键能力。
更多精彩！欢迎关注“科普中国-军事科技前沿”官方微信（jskjqy）。
本作品为“科普中国-军事科技前沿”原创 转载时务请注明出处
航空史上六大飞机消失谜案 mh370马航找到了吗
美国《时代》周刊网站3月10日刊登题为《航空史上六大神秘失踪事件》的报道称，马来西亚航空MH370航班令人震惊的失踪事件牵动着全世界人的心。目前，对于航班和机上人员的搜寻工作仍在继续。这架载有239名乘客和机组人员的航班在离开吉隆坡后究竟发生了什么?随着时间的流逝，人们也越来越迫切想知道问题的答案。
报道称，虽说一架飞机凭空消失极为罕见，但航空史上还是出现了数次谜一般的失踪事件以及从雷达屏幕上突然消失的案例。接下来《时代》周刊将为您细数6例部分破解以及尚未破解的飞机消失谜案。
法航447航班：
这架从里约热内卢飞往巴黎的空客A330在2009年一头扎进大西洋，机上228名乘客和机组人员全部罹难。然而，搜救小组用了整整五天时间才发现飞机残骸。而调查人员花了三年时间才得出结论，称飞机失事的部分原因是由于结冰造成自动驾驶仪关闭。而还有74名乘客的遗体至今仍未找到。
阿梅莉亚·埃尔哈特的神秘失踪(1937年)
阿梅莉亚·埃尔哈特：
作为飞行史上最声名远扬的不朽传奇之一，王牌飞行员阿梅莉亚·埃尔哈特在1937年做首次环球飞行时，驾驶着她的“伊莱克特拉”号双引擎单翼飞机在太平洋上空消失。之后的搜寻工作耗资数百万美元，但仍没有发现关于飞机的蛛丝马迹。官方于1939年正式宣布阿梅莉亚遇难。
“飞虎航班739”失踪之谜(1962年)
飞虎航空739航班：
这架载着超过90名乘客的美国军方特许航班于1962年离开关岛前往菲律宾，之后便杳无音信。飞行员没有发出任何求救信号。随后，包括美军在内的1300人展开了全面的搜救行动，至今没有发现飞机残骸。利比里亚一艘邮轮的船员声称其在飞机失踪时看到天空中发出了“耀眼的强光”，而美国民用航空委员会则给出结论，称“无法认定造成事故的可能原因”。
英国南美航空“星尘”号航班事件(1947年)
英国南美航空事件：
英国南美航空公司的一架客机于1947年消失在南美洲安第斯山脉。事件过去了50多年，人们才发现该飞机的部分残骸。1998年，两名阿根廷攀岩爱好者在安第斯山脉发现了失事客机的引擎残骸，随后军方发现了乘客尸体。有分析称该飞机坠落在图蓬加托火山时导致了雪崩，因飞机被埋在雪中，所以一直未被发现。
百慕大三角：
百慕大群岛、波多黎各及美国佛罗里达州之间的辽阔海域形成臭名昭著的“魔鬼三角”，其上空出现过一系列飞机失踪事件。1948年和1949年，两架英国南美航空公司的客机于该地区失踪，超过51人下落不明。1945年，五架美国轰炸机在执行训练任务时于该海域失踪，而随后军方派遣的一架搭载13人的搜救飞机也神秘失踪。
乌拉圭空军571号航班：
1972年，一架载有45名乘客和机组人员的飞往智利圣地亚哥的飞机因恶劣天气而偏离航线，坠毁在安第斯山脉，机身断为两截，12人当场死亡。救援人员搜寻多日无果后放弃搜救。空难发生后，失事地点又发生雪崩，幸存人员中8人丧生，其余的人只能以尸体充饥，直到意外发生两个多月后才最终获救。
国产大飞机怎样解“空窗”困境？
最近的川航风挡玻璃事件，将人们的视线转移到用于万米高空的客机风挡玻璃。目前，美、法、英三家公司垄断着全球航空风挡玻璃市场。飞机风挡玻璃研发难点在哪？为什么这么重要？我国相关研究进展如何？国产大飞机如何破解“空窗”之困？
客机玻璃结构类似“三明治”
“玻璃既是结构件也是整体件，虽然占整机比重很小，但却直接关系到驾驶员和整个飞机的安全，是关键部件之一。”中国建筑材料科学研究总院(以下简称建材总院)玻璃科学研究院副院长臧曙光说，目前客机风挡玻璃多由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成，具备多种功能：有足够强度，以承受飞机座舱压力、气动载荷、机体结构载荷等；作为透明观察窗，要具有良好的光学性能；具备抗鸟撞以及防冰除雾等功能。
臧曙光将客机玻璃结构比作“三明治”，例如388结构，每层玻璃厚度分别为3毫米、8毫米、8毫米。最外层3毫米的玻璃表面，需要镀上一层透明导电膜——该膜具备除冰除霜的电加温功能。
“如果电加温的温度均匀性不好，会缩短风挡玻璃使用寿命，严重时会引起玻璃炸裂。电加温线路系统的短路、断路等故障也会造成风挡玻璃失效。”臧曙光说，由于几乎涵盖了玻璃加工的所有高精尖技术，飞机风挡玻璃制造被称为“玻璃加工技术之花”。
三家公司垄断全球市场
风挡玻璃寿命、可靠性直接关系到民航用大型客机运营成本，也是衡量其质量的重要指标。
臧曙光说，目前全球大型飞机制造主要被波音、空客垄断，为其配套的三家公司也垄断了客机风挡玻璃市场。我国每年仅维修更换玻璃的费用就达数亿元。
究其原因，这些厂商是通过技术创新引领了轻量化、高可靠性、长寿命、多功能的产品发展趋势。
美、法等国家开发的锂铝硅组分的专用平板玻璃，强度和应力层深度比普通化学钢化玻璃高50%以上，每平方米面积可承受近5000公斤的力。采用这种玻璃原片制作的新型飞机风挡玻璃，在保证600公里/小时的抗鸟撞强度的情况下，厚度可减薄到30毫米以下，减重效果极其显著。
国产玻璃被用于C919舷窗
1958年，建材总院研制成功了我国第一块飞机防弹玻璃，之后又相继研制成功30多个品种60多种规格的航空玻璃，满足了包括歼击机、轰炸机、运输机、直升机等国产机种配套需要。
国产大飞机也拉动了包括玻璃在内的高技术产业发展，目前已有国产玻璃被用于国产大飞机舷窗。
但臧曙光说，客机风挡玻璃有着严格的准入制度和适航认证管理程序，国内应用需通过中国民航CAA认证，如要为波音、空客等配套，还需通过美国FAA等国外认证。
他认为，虽然我国能够生产出满足适航要求、性能可与国外相媲美的产品，但因为缺乏大型客机的实际应用经验，打破国外公司垄断还需时日。
高精尖技术大多被欧美公司垄断，希望中国早日实现突破。
来源：科技日报
飞机大战豪华版破解版ios三周年最新版
准备工具：iOS设备以越狱，系统版本5.0以上。
全民飞机大战刷金币iOS教程：
1、首先我们打开iOS设备里面的软件源工具也就是Cydia，然后依次点击【软件源】—【编辑】—【添加】，然后输入下面的烧饼官方源的地址：【apt.sbtools.me/】等待源自动添加完毕即可。
2、然后现在进入刚才安装好的烧饼官方源，进入之后，点击下载安装烧饼加速器；
3、然后打开你现在安装好的烧饼加速器，先在列表中找到全民飞机大战iOS版，然后找到将后面的加速功能打开，然后再将列表最上面的加速服务功能也打开；
4、不要关闭烧饼加速器，让其后台运行即可，现在我们运行全民飞机大战这款游戏，直接开始一场游戏；
5、等开始游戏后，直接将飞机拖动到右上角，也就是和暂停键重合即可，之后点击暂停游戏；
6、然后点击烧饼加速器的悬浮框，将速度调节为最大；
7、返回游戏，等到了想要的分数后，再次暂停游戏，将速度调回正常，然后等待半个小时，再继续游戏即可。