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最近十几年研发的歼击机、战斗机为什么不采用隐形飞机的外形设计?
你好，歼11B是就是苏27的国产型号，性能比苏27有明显的提升，换成国产电子设备兼容国产武器，发动机买的现成的，在一个成熟型号上仿制更加节约成本和时间。
轰六改，从字面来看依然还是——轰六，只不过改了点性能，发动机换成涡扇的，延长了航程。
如果要参考B2设计，肯定要从头重新设计，不过对于B2轰炸机来说，我国空军用不到，因为我们是防御战略，而不是主动进攻。
目前在研发的歼20和歼31都是隐身设计，其中歼31外形和F35几乎90%的相似，而且符合材料应用更加广阔，开发一架战斗机不是那么容易的，比如说歼10用了个20年的时间，欧洲的台风战机用了30年时间，F22从研发到服役也用了30年的时间。
从目前媒体曝光次数来看，我国主要发展的是歼20，目前歼20正在进行武器测试!!.
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的几乎没有，有也是垃圾，但是你可以找破解版本 现代战机的模拟最优秀的莫过于LOCKON了 这款游戏现在最新版本是2.0，有人说学会这个可以直接上战场了，虽然有点夸张，但是他的拟真度确实十分之高，各种战斗机的操作都可以体会得到（主要是美。
当歼击机遭导弹攻击时，怎样才能摆脱导弹？
战机一般来说有以下几种方法规避导弹的袭击：
首先，现代的战机都装备很强的电子干扰系统和导弹预警系统，在飞机玻璃舱盖上有许多的仪表和提示灯，导弹来袭的时候，提示灯显示不同的威胁目标用不同的颜色和大小表示；也可以驾驶员前方显示可选择的飞行攻击或躲避路线。
（1）高速机动能力规避来袭的导弹。
要求飞机要有良好的机动性和稳定性，现代的地空导弹，空空导弹的速度一般都要达到2-3马赫，大大超过飞机的巡航速度，机动规避的方法有：大角度转弯，急速的上升或下降等等。
（2）诱导导弹偏离原来的方向。
第一种方法只适用于较低级的或则制导能力很弱的导弹，要想躲避象GPS制导，半主动雷达波制导的导弹是很难的，这些导弹大多索定以后就会追尾，直到撞上目标为止。
主要的诱导手段有：
1.雷达波干扰。例如飞机抛洒锡箔片干扰雷达
2.红外，电磁，电子干扰，飞机上装有特定的电子干扰器，诱骗导弹偏离。
3.发射反辐射导弹。以破片杀伤方式摧毁对方导弹的制导装置。
在一般情况下战斗机上有雷达告警器、红外告警器，可以通过空空导弹发射的雷达波，发动机排出的火焰、羽烟，发现哪个方向有空空导弹来袭。
发现导弹后，战斗机要结合使用机动与干扰手段，摆脱导弹的跟踪。现代空空导弹的机动过载远远超过战斗机，除非在导弹的最大射程上，速度很低，气动舵面效率降低。空空导弹在其不可逃逸射程内，可以对付4g过载机动的目标，而战斗机又不能长时间做高机动过载。单纯靠机动，战斗机几乎没有摆脱导弹的可能。
单纯靠干扰，也比较难。箔条虽然可以欺骗雷达，但它的速度很快降低，现代空空导弹的雷达可以通过速度区别出来。照明弹可以干扰红外制导导弹，但是红外成像制导可以识别。因此，干扰弹对导弹的欺骗效果，只是暂时的。干扰机发射的信号，可以欺骗雷达制导导弹，但是对方采用一些反干扰措施，比如直接跟踪干扰源，就有可能破解。除非采用最先进的诱饵，比如美国的ASLD。它像个小导弹，可以模拟飞机的红外、雷达特征，发射干扰信号，自己飞行几分钟。
现在战斗机都是一边放干扰，一边作机动。干扰弹刚刚离开飞机后，能暂时引开导弹。此时飞机作机动，改变飞行方向、速度、高度。当导弹发现自己受骗后，就需要重新搜索、锁定飞机。此时战斗机又施放干扰，导弹再次被骗。在这种不断欺骗、引开、搜索、锁定的循环中，导弹的瞄准总是有一定误差，降低了命中率。在有些情况下，导弹甚至会被干扰弹引得比较远，而飞机又作了比较大的机动，速度、方向、高度都大大改变，导弹找不到了。此时导弹就完全脱靶。 .
因此，战斗机要躲避导弹时，都会针对来袭导弹的特点，有规律地释放干扰弹，或者打开干扰机，发射特定的干扰信号。同时，战斗机作机动，快速改变飞行方向、速度、高度，增加导弹再次锁定自己的难度。
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